電鍍金剛石種類根據(jù)用途來決定
電鍍金剛石磨頭由于金剛石本身硬度高,它有人造和天然之分,其中,天然的硬度更高,但因為稀少而價格很高。由此,現(xiàn)在市面上使用比較多的是人造金剛石磨料制品占大多數(shù)。由于金剛石磨頭是以金剛石磨料為主,再由樹脂、金屬、陶瓷燈結(jié)合劑結(jié)合而成。也因此,金剛石磨頭的用途比較廣泛,這種金剛石磨頭的種類和規(guī)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)又很多種類,特別的表現(xiàn)是在磨頭大小與形狀上。
當(dāng)然,這些都是要根據(jù)金剛石磨頭的用途來決定,比如在磨內(nèi)孔時,磨頭的作用就顯得十分突出了,同時他也是普通磨頭的好幫手,特別是在用于難磨材料的處理時,顯得非常的明顯和重要。
由于金剛石磨頭是以金剛石磨料為主,再由樹脂、金屬、陶瓷燈結(jié)合劑結(jié)合而成。于是,金剛石磨頭的用途就比較特殊了,磨內(nèi)孔和其他砂輪無法完成的工作都少不了金剛石磨頭。同時,根據(jù)以上金剛石的特性,按材料可以分為研磨膏而硬的合金、非金屬材料的用途。
CFRP加工用金剛石鍍附工具
適宜地將基體和增強材料結(jié)合起來從而形成可控性機(jī)械特征是復(fù)合材料的一個特色。碳纖維增強塑料由于其優(yōu)越的抗拉強度、比濕度、抗腐蝕性而廣泛應(yīng)用在工業(yè)機(jī)械如汽車、直升機(jī)、器械和鐵路車輛等領(lǐng)域。清理鑄、鍛、焊件的飛邊、毛刺、焊縫,如機(jī)鑄廠、造船廠、汽車廠等。此外,CFRP材料在航天領(lǐng)域是一種基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)材料,可以減輕飛機(jī)機(jī)身重量從而提高燃料效率,節(jié)省維護(hù)成本。
在航天領(lǐng)域,和CFRP材料有關(guān)的加工都會應(yīng)用金剛石鍍附工具。金剛石鍍附鉆,用于CFRP材料的精密鉆孔。由于軸向力沿著纖維板疊層方面施力,鉆孔時CFRP材料容易出現(xiàn)分層。
隨著切削工具磨損的加劇和碎屑粘附在切削刃上,鉆削時的抗鉆強度也逐漸增大,CFRP材料過度受熱,強度也由此降低。為解決這一問題,就不可避免地要應(yīng)用到金剛石鍍附鉆。
硬質(zhì)合金直接銑削實驗的其中一項結(jié)果。該試驗的目的是研究BL-PCD端面銑削如何加工出精細(xì)表面粗糙度的。工件材料為超精細(xì)顆粒硬質(zhì)合金,HRA92.5,WC顆粒尺寸為0.5μm。BL-PCD端面銑削用于精細(xì)加工;金剛石鍍附端面銑削用于粗糙、半精細(xì)加工。在該實驗中,主軸速度N=4000,進(jìn)給速率Vf=120mm/min,切割深度ap=0.003mm,精銑總時間為150分鐘。工件表面粗糙度在凹形中心處為8nm,45°處為7nm。通過改善金剛石的微結(jié)構(gòu)并對鍍附預(yù)處理技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,解決了金剛石鍍附薄膜和硬質(zhì)基體很難結(jié)合在一起的問題。切削刃損傷很輕微,側(cè)面磨損僅4μm,沒有出現(xiàn)碎屑和嚴(yán)重?fù)p傷。